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进藏不知该走哪条路?为你盘点川藏线、青藏线、新藏线!

未知 2019-05-15 09:50

如果你的生活没有远方,你的生活将黯然失色,如果不曾来过西藏,就无法领略它千分之一的美。去西藏,令许多人既向往又害怕。对神秘的世界屋脊这一块净土早已心驰神往,对神山圣湖同样敬仰有加,常见的糌粑、牦牛、转经筒、唐卡、绿松石,都会让人的心底泛起阵阵涟漪。湛蓝的天,雪白的山,空气都令人纯洁,人们说这里是人类最后的净土,让在城市生活太久的人找到心灵的归宿。

每年各大进藏路线成为前来自驾游、骑行、徒步勇者的选择,今天我们一起来对比一下各大路线的路况、景色、海拔等状况,有备无患、无惧高原、勇往直前。

一、川藏线

川藏线分为国道318川藏南线和国道317川藏北线,两条线路的起点都是成都,终点都在拉萨。一个是走川南、一个走川北,因为地质条件、气候等方面的原因,川藏北线的路况一直明显比川藏南线要差,而且川藏北线较多人文景观,川藏南线则是典型的自然风光,对于喜爱自然风光为主的自驾游客来说,川藏南线的难度和吸引力会更有优势一些。所以,近些年走川藏线进藏的朋友,主要都是走的川藏南线,所以我仅以川藏南线的情况来介绍。

川藏线特点:

1、景色优美。

都说最美的风景在路上,这句话用在川藏线上是极其合适的,川藏线沿线有大量的自然和人文景观,一路走来,草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路,能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。

2、沿途补给方便,供应充足。

在成都,你可以品尝各种美食,游览武侯祠、宽窄巷子等著名景点,放松自我,为接下来的川藏旅程做好身心的准备。从成都出发,沿途经过的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝等县市都有完备的住宿、餐饮、采购的服务体系,便于你在旅途中按自己的需要进行调整。

3、起伏的海拔,有利于循序渐进的适应高原环境。

川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了,方便太多了),但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔,对于不适应高海拔的人群来说,这种间歇式的环境训练,有助于身体循序渐进的适应高原的环境,当心高原反应可以备用速达含片,到高原地区服用后,就能很好预防高反。

4、路途最短。

从成都出发,经过蜿蜒曲折的川藏线,大概5-7天的时间可以抵达拉萨(也有一路狂奔的3天就跑到的),全程2100公里左右,相比滇藏线起点的大理、青藏线起点的西宁(或格尔木),这个路程是最短的,而且,对于全国各地的朋友来说,自驾开车的话,抵达成都的路程和时间成本最少,包车的话,成都的租车进藏服务也是最完备的。

5、雨季的路况最复杂。

每年的6-8月是川西和藏区的雨季,大量的降雨导致河流水位猛涨,冲刷路基,经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况,此外,藏区的很多地方多为碎石山,雨水冲刷下导致大量落石滚入路面,对行车安全造成很多的隐患,这种问题在川藏北线更为严重。

二、青藏线

一路从西宁出发,要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖,抵达青海进藏的门户——格尔木,从格尔木开始进入青藏高原,一路直奔拉萨,全程2200公里左右。

这条路线主要有以下特点:

1、全程海拔高,对身体的挑战很大。

格尔木的海拔2000多米,从格尔木开始向拉萨出发,在短短的1、200公里距离内,海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间,并且全程维持在这个海拔高度,一路在青藏高原上行驶,翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉,直到临近拉萨的羊八井附近才会降到3000多米的海拔,这样的旅途,对于身体是很大的挑战的,很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状,忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。可以备用速达养含片,抵达高原地区后,立即服用,一般就不会出现高反,随着海拔增高,增加用量和服用次数。

2、风景相对一般。

这条路线一直在高原行奔驰,道路两侧除了高山草甸就是远方的群山,没有特别值得称道的景观,唯一的亮点应该就是藏羚羊了,运气好的话,能够遇见藏羚羊的迁徙,此外,在索南达杰保护站也能够看到被保护救治的小羊羔。

3、道路风险因素较高。

青藏线全线建设在青藏高原上,青藏高原大部分都是冻土带,这样的环境下建设的道路,到处都有沉降的情况,导致路面坑坑洼洼,而且远远的看不出来,觉得路况很好,一旦开近了,如果车速过快,躲避都来不及,所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故,严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。

4、堵车的概率较大。

青藏线因为地处高海拔,常年气温很低,突发风雪的情况较大,而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线,导致路面状况不佳,很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因,很容易出现堵车等现象,这种情况每年都会出现。

三、新藏线

这条路线是所有主要进藏路线中,路程最远、最艰难、挑战最大的路线。主要有以下特点。

1、路况最差。

这条路线上有很多烂路、搓板路,这两年的建设比较好,很多路况改善了不少,不过对车辆、驾乘人员的挑战还是不小。

2、海拔最高。

青藏线全程要都在高海拔地区行驶,全程要翻越多个5000米以上的高山达坂,对人员的身体适应能力的极限有很大的挑战。

3、路途最远。

从拉萨出发需要行驶将近3000公里才能抵达新疆的南部重镇——喀什,从喀什到乌鲁木齐还要在跑1600公里左右,这样的距离,对于很多人都是非常严苛的挑战。何况,从乌鲁木齐再回到您所在的城市,还有多远的距离啊。

4、沿途补给不便,服务设施简陋。

新藏线主要位于西藏日喀则、阿里地区和新疆喀什、和田地区,经济相对落后,自然环境恶劣,服务设施简陋,沿途想要住的舒服就不要想了,加油也要面临去私人油站加油和杂质可能较多的问题,甚至有可能需要住宿到兵站里面,对于过关了舒适生活的人来说,这种条件可能是难以忍受的。

5、景色最震撼的路线。

新藏线所处的位置大多是高山荒原,戈壁、雪山、草原、湖泊会一直在道路的两旁不断的出现,而且青藏高原的野生动物更多聚居在这一片人烟稀少的地方,冈仁波齐、玛旁雍错、扎达土林、古格王国遗址等等,都是太多人向往的圣地。

最后对于自驾游的朋友一些注意事项,在藏区,一旦出去基本一天都在车上,对于身体随时遭受高原反应威胁的内地司机来说,开一天车是非常辛苦的,所以一辆车上最好有两个人都能开车,换着开才能保障安全。在翻越山口的时候,道路曲折而且凶险,开车得加倍小心,但藏区的司机对这些似乎已经习以为常,即使在弯道上,他们也敢超车,所以在经过弯道的时候一定要注意车速和观察对方车道和后方车辆,越线超车的情况并不少见。备好应急医药用品,担心高原反应可以备好速达养含片、进入高原地区就服用,可以很好预防高反。

( 本文作者 : 在路上的人那 )

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