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波音787十天七事故 美国版“动车”你敢坐吗?

未知 2019-07-15 10:53

  链接:波音787今年故障扎堆

  在第一架波音787梦想飞机交付全日空后,波音787已发生多起事故。只统计今年的事故,10日之内就有7起。

  1月7日日航,降落后辅助动力系统(APU)电瓶组件故障,客舱内冒出烟雾。

  1月8日日航,在地面发生燃油泄漏事故。

  1月9日全日空,由于刹车系统故障,取消航班。

  1月10日全日空,因为计算机系统误报故障,导致航班取消。

  1月11日全日空,飞行途中发现驾驶舱玻璃出现裂纹。

  1月13日日航,在东京机场检修时发生漏油。

  1月16日全日空,因机舱冒烟紧急降落。

昨日,日本全日空航空公司(ANA)一架由山口县宇部机场飞往东京羽田机场的波音787客机,因机体故障在高松机场紧急迫降。

  新据外媒报道,16日,日本全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称全日空)一架飞往东京羽田国际机场(简称羽田机场)的波音787飞机因机舱冒烟紧急迫降。事故发生后,全日空和日本航空公司(Japan Airlines Co.,Ltd.,简称日航)随即宣布暂时停飞所有波音787飞机。这已是十天内波音787发生的第七起事故。

  波音787电瓶再现故障

  据报道,昨日全日空方面表示,机载设备显示飞机电瓶出现故障,同时飞行员闻到异味,机舱内出现烟雾,随即飞机紧急迫降日本高松机场。当地消防部门称,机上137人均从机舱后部的迫降滑梯成功疏散。

  全日空和日航随即宣布暂时停飞所有波音787飞机,进行安全检查。1月7日,日航一架波音787在降落后机舱内出现烟雾,经查为电瓶故障。

  记者昨日下午致电全日空和日航的客服电话,证实了停飞所有波音787飞机的消息。据了解,受停飞影响的航班部分取消,另一部分采取更换机型的办法,其中昨日北京飞羽田机场的航班原本是波音787执飞,后来换成其他机型执飞。

  波音中国方面昨天对记者表示,公司正在密切关注此次及之前的波音787事故调查进展。据了解,全世界在飞的波音787型客机共有50架,分属于8家航空公司。

  事故暂不影响波音787进中国

  波音787已获得美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证。昨日,中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称民航局)回复记者称,波音787飞机的适航认可仍在进行之中,目前进展顺利。

  据统计,波音787中国区的订单目前为41架。其中,国航订购了15架、南航10架、海航10架、厦航6架。

  国航和海航都表示,对波音787并没有更换机型或取消订单的计划。海航方面表示,目前波音787的交付在按正常程序推进。

  民族证券交通运输行业分析师李磊表示,波音787的故障问题不会影响到中国几家航空公司的波音787订单。

  专家观点:波音787暴露问题是好事

  波音787为200-300座级中型双发动机双通道宽体中远程运输机,航程覆盖范围在6500至16000公里。飞机主体结构上大量采用复合材料,比同级别飞机可节省20%油耗及较低的污染排放,被业内称为梦想飞机。

  民航资源网民航问题专家王疆民表示,波音787是新机型,材料及设计都非常先进。所以,它需要更长时间的磨合期,出现故障后,飞机制造商会不断地去改造。

  中国民航大学教授李晓津曾在接受媒体采访时表示,新机型在商业飞行初期将经历磨合期,也是各种问题集中暴露的阶段。他表示,飞机往往在试航的过程中已把核心的安全问题解决了,磨合期及时改进细节问题对日后运营是好事。

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