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新老城区连接成环,“蚕宝宝”二期8月底开通!

未知 2020-01-01 19:16

将开通,本月下旬启动“不载客试运行”。这条全长12.8公里、沿途经过20个站点的有轨电车线路,将与松江有轨电车一期线路连接成环,正式载客服务松江180万市民,缓解松江客流走廊的交通压力。

松江有轨电车二期途经站点(由西向东)

自西向东依次为:三新北路站、仓汇路站、玉树路站、荣乐路西林北路站、人民北路站、松江体育中心站、谷阳北路站、荣乐路通波塘站、方塔北路站、松东路站、松卫公路站、宝胜路站、东兴路站、联阳路站、锦昔路站、江田东路站、明南路站、徐塘路站、曹农路站、新庙三路站。

地面道路交叉口为有轨电车提供优先通行权

松江有轨电车采用5模块编组,单趟运量能够达到300人,每小时可以运送6000至10000人,是一个大肚量的“蚕宝宝”。

为了能够充分发挥有轨电车中运量公共交通的作用,地面道路交叉口为有轨电车提供优先通行权即当有轨电车到达路口时,专用信号灯会和交警系统的社会车辆信号灯智能协调,可以优先通行,运行速度一般相比常规公交快约5公里/小时。

二期正式运营后,线路将分为1、2号线

二期正式运营后,线路将分为1、2号线。二期线路将与既有一期线路成网运营,1号线东西走向连接老城区与工业区,2号线串联三大商圈形成环线运营,线网可换乘地铁9号线大学城站和松江体育中心站,大大方便主城区市民的交通出行,缓解主要客流走廊的交通压力。

松江有轨电车的驾驶室都装有列车管理控制系统,每节车厢都装有360度全景摄像头。车辆是架空接触网供电100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车系统,即地板面和站台在同一水平面,车内无纵向斜坡,乘客不用抬腿就能很方便地上下车。

灵活组织运行多种交路

“蚕宝宝”是一个灵活的“胖子”。不同于地铁的单一线路运营,有轨电车示范线合理利用配线,灵活组织运行多种交路,类似于公交组织,在同一段线路上有开往多个方向的车辆,并在整个松江区现代有轨电车网络建成之后,可根据客流需求,实施跨线运营,开行多种运行交路。

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